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Por fin es oficial, Ford está decidida a volver al mercado de los descapotables con una versión de su modelo FOCUS. Este anuncio, esperado desde que se dejó se comercializar el antiguo Escort Cabriolet ha sido confirmado por el presidente de Ford para Europa, el Sr. Nick Scheele.
En una entrevista ha declarado: "Estamos considerando un cabriolet basado en la fabulosa plataforma del Ford Focus con algunas mejoras y soy muy optimista sobre el éxito de este desarrollo".
El techo está siendo desarrollado al mismo tiempo que algunas variantes del Focus 2-volumenes. El lanzamiento conjunto dará un nuevo impulso a la gama, que está pasando un mal momento.

Los ingenieros de la marca del óvalo han preparado algunos prototipos que han sido presentados a la dirección para su aprobación y análisis de mercado. El prototipo con mayor aceptación es una versión con techo metálico replegable, al estilo del Mercedes Benz SLK. Para analizar la respuesta del público será presentado como "concept-car".
Durante el año 2000 está previsto el lanzamiento de dos modelos del FOCUS, el ST170 sustituto de la antigua saga de los XR3 y con 170 CV y un FOCUS RACING con 200 CV mientras el cabrio tardará algo más en llegar. Si los estudios de marketing dan su aprobación es posible que esté disponible en verano del 2001.
La adopción de un techo metálico será un cambio radical respecto al viejo Escort cabrio que comportará también un incremento de precio importante. Al ser un vehículo homologado para cuatro ocupantes el techo debe replegarse en tres piezas, siendo más complicado que el del SLK.
Existirá unicamente la versión electrohidráulica de la capota. Por esto, el precio del Focus cabrio rondará los cinco millones de pesetas, siendo superior al de sus competidores directos, el Golf y el Megane.

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